news 2010

25.12.2010

X-Mas Downhill Gachnang

Wie immer am ersten Weihnachtstag, fand auch dieses Jahr wieder der legendäre X-Mas Downhill in Gachnang statt (die einen nennen das Rennen komischerweise auch Greencup...). Leider waren dieses Mal nur gerade 8 Fahrer am Start, dies war sicher auch auf das sehr schlechte Wetter zurückzuführen. Ich und meine Kollegen Simon Diener und Markus Baumann bildeten wie schon im letzten Jahr unsere eigene Kategorie und starteten mit Quervelos. Die Streckenverhältnisse waren äusserst schwierig, nebst viel Schnee war der Untergrund sehr weich und die unter dem Schnee versteckten Wurzeln sehr rutschig.

Da alle Fahrer die Strecke schon gut kannten, wurde auf einen Trainingslauf verzichtet und gleich mit dem Rennen begonnen. Mein erster Lauf war nicht sehr erfolgreich, in der ersten Kurve fuhr ich gleich mal geradeaus, kollidierte mit einem Baumstamm und musste über den Lenker absteigen... Grund war akutes Bremsversagen! Die sonst schon sehr schwachen Cantileverbremsen bremsten überhaupt nicht mehr, da sich die Felgenflanken völlig verglasten. Unserem Querspezialisten und Topfavoriten Markus erging es auch nicht besser, er fuhr wie immer die radikalsten Linien, musste aber deswegen mehrmals zu Boden... So führte nach dem ersten Lauf Simon, der als Einziger einen soliden Lauf runterbrachte.

Im zweiten Lauf war dann Attacke angesagt! Ganz nach dem Motto von Markus: "Fuss runter und Göppel reinstellen", riskierte ich sehr viel und bin etwa dreimal fast gestorben, aber irgendwie brachte ich den Lauf sturzfrei runter und unterbot meine vorherige Zeit um über 20 Sekunden! Auch Markus gab Vollgas, hatte aber erneut einen Sturz. Simon kämpfte ebenfalls mit den Bedingungen und konnte sich nicht weiter steigern. Und so stand ich schlussendlich als Sieger unserer internen Querkategorie fest!

Ein kurzer Rennbericht und Bilder gibt es auf dem Blog von Laurens.

18.12.2010

Greifensee im Winter

Warum eigentlich immer in die Ferne reisen, wenn es doch vor der Haustüre am schönsten ist? Kurz vor der Dämmerung ging ich heute runter zum Greifensee und schoss ein paar "coole" Fotos von der herrlichen Winterstimmung!

13.12.2010

Offroad X-Mas Race Möhlin

Zum Jahresende noch ein Erfolg am Offroad X-Mas Race in der Indoorhalle Möhlin. Ich holte mir den 2. Rang hinter dem aktuellen 2WD Schweizermeister Patrick Hofer! Vor einigen Wochen verpatzte ich den SM-Lauf auf dieser Strecke gründlich und so ist dieses Resultat eine kleine Wiedergutmachung.

Die Qualifikation verlief in meiner Gruppe ein bisschen chaotisch (das Leistungsniveau war sehr unterschiedlich...) und obwohl ich alle meine Vorläufe gewann, reichte es nur für den 4. Startplatz im A-Final. Die Finalläufe waren alle ziemlich spannend und ausgeglichen. Im ersten Lauf machte ich an 3. Stelle liegend einen Fahrfehler und genau da schlief der Streckenposten und ich verlor 7 Sekunden in einer Runde. So beendete ich den Lauf nur auf dem 4. Rang. Im zweiten Lauf konnte ich von einem Startcrash profitieren und gleich einen grossen Vorsprung rausfahren. Patrick Hofer musste später noch mit Defekt aufgeben und so konnte ich einen ungefährdeten Laufsieg feiern. Im letzten Lauf bewies Patrick seine Klasse und holte sich einen souveränen Start-Ziel-Sieg. Ich verlor bei den Überrundungen jedes Mal viel Zeit und schaffte es dennoch auf den 2. Rang.

Ein Dank geht noch an HRC Distribution, welche den Anlass mit grosszügigen Sachpreisen unterstützte. (Ich bin jetzt Besitzer von einem neuen, schönen Green Power Ladegerät! :-))

Rangliste

01.12.2010

Rückblick RC Car Saison 2010

Die RC Car Saison 2010 neigt sich langsam dem Ende entgegen und die Ranglisten der einzelnen Meisterschaften sind erstellt. Meine Bilanz fällt erneut eher mässig aus. Auch dieses Jahr hatte ich mir einiges vorgenommen, aber schlussendlich verbrachte ich wieder viel mehr Zeit auf dem Bike und vernachlässigte mein Zweithobby ein bisschen. Und das fehlende Training wird leider sofort mit schlechten Resultaten bestraft... In der Schweizermeisterschaft bestritt ich nur 2 Läufe komplett (in Stäfa fuhr ich nur die Vorläufe), daher bin ich weit hinten in der Rangliste zu finden. Im Alpencup lief es besser, aber auch dort konnte ich nicht alle Läufe bestreiten. Am besten war die EMBCM Clubmeisterschaft, dort verpasste ich den Titel nur um winzige 5 Punkte.

Trotzdem hat es auch dieses Saison wieder sehr viel Spass gemacht und ich freue mich bereits auf das nächste Jahr! Offroad Racing rules!!!

Rangliste EMBCM Clubmeisterschaft
Rangliste Alpencupmeisterschaft
Rangliste Schweizermeisterschaft

01.11.2010

Benvenuto a Pisa

Falls jemand die letzten vier Wochen vergeblich auf ein Lebenszeichen von mir wartete, hier kommt die Begründung. Ich gönnte mir eine kleine Auszeit, fuhr nach Pisa und besuchte dort eine Sprachschule, um meine Italienischkenntnisse zu vertiefen.

Am Morgen und Nachmittag musste ich jeweils die Schulbank drücken, danach war ich in der Stadt unterwegs und widmete mich dem Italienischen Lebensstil. Und natürlich hatte ich mein eigenes Mountainbike dabei und trainierte oft in den naheliegenden Hügeln. Der schöne Monte Serra wurde zu meinem neuen Hausberg! ;-)

23.09.2010

Aus alt mach neu!

Pünktlich auf die bevorstehende Wintersaison habe ich mein Cross Bike aufgerüstet. Der alte Aluminiumrahmen wurde durch einen neuen Carbonrahmen ausgetauscht. Es ist ein Price Prototyprahmen, welchen ich jetzt mal auf Herz und Nieren teste. Die Anbauteile konnte ich fast alle übernehmen, nur bei Sattel und Lenkerband habe ich auf "Zirkus" gemacht und ein knalliges grün von fi'zi:k ausgewählt. Der Winter kann kommen!

19.09.2010

RC Car Schweizermeisterschaft Möhlin

Nach langem hin und her wurde kurzfristig entschieden, dass der letzte SM-Lauf statt im geplanten Frenkendorf, auf der neuen Indoorstrecke in Möhlin durchgeführt wird. Ich fand diese Idee ganz cool, schliesslich ist eine Halle mit Dreck drin der Traum von so ziemlich jedem RC Fahrer! Die Jungs dort hatten gute Arbeit geleistet und eine kleine, aber selektive Strecke geschaufelt. Ein SM-Lauf mit über 50 Fahrern war allerdings ein bisschen am Limit, der Boden riss an vielen Stellen auf und musste mehrmals notdürftig repariert werden. Dennoch war es eine gelungene Premiere, es gab gute Rennen und alle hatten ihren Spass!

Ich hatte erneut das Problem, dass ich im Training viel schneller unterwegs war als in den Vorläufen. Dort fuhr ich zu verkrampft und zu vorsichtig und so verpasste ich den A-Final Einzug um ein paar wenige Sekunden... So startete ich aus der Pole Position in den B-Final. Diese Herausforderung war dann nicht sonderlich gross, und ich gewann trotz einigen Fehlern alle meine drei Läufe souverän. Rangliste

13.09.2010

Bike Weekend Livigno

Nach viel Modellauto war wieder mal das Mountainbike an der Reihe. Bei Kaiserwetter verbrachten wir ein Wochenende im schönen Livigno!

Am Samstag machten wir eine knackige Tagestour in der Region Passo Alpisella und Passo di Val Trela. Die Gegend kannte ich bereits vom Nationalpark Bikemarathon und von Snowboardtouren. Auch dieses Mal beeindruckte wieder die unglaubliche Schönheit der Landschaft.

Am Sonntag hatten alle ein bisschen schwere Beine und so gab es zuerst eine Shoppingtour im Dorf (zollfrei einkaufen bei diesem tiefen Euro-Kurs verführt sogar Männer in einen Kaufrausch... ;-)). Am Nachmittag tobten wir uns dann noch im grossen Bikepark aus. Viele verschiedene Strecken, wenig Leute und eine schnelle Seilbahn sorgten für viel Spass. Leider ist dabei ausgerechnet der vorsichtigste Fahrer unserer Truppe unglücklich gestürzt und musste mit dem Krankenwagen ins Spital gebracht werden... Abgesehen von diesem Zwischenfall war es ein perfektes Wochenende in den Bergen!

05.09.2010

RC Car Schweizermeisterschaft Dielsdorf

SM-Lauf beim EOCD Dielsdorf, bei besten Wetterbedingungen und einer sehr gut präparierten Strecke. Zudem waren alle Topfahrer am Start, was spannende und hartumkämpfte Rennen versprach.

Mir lief es leider nicht wirklich gut... Im Training war ich noch schnell unterwegs, als dann die Zeit in den Vorläufen zählte, kam ich einfach nicht auf Touren. Ich war über eine Sekunde zu langsam pro Runde, was bei diesem starken Fahrerfeld einfach zu viel ist. So reichte es nur für den 13. Rang nach der Qualifikation.

Im B-Final ging es dann wie gewohnt eher locker zu und her. Mit Gerd Pfeifer (auch er erwischte nicht sein bestes Wochenende) plauderte und scherzte ich die ganze Zeit, so dass das Fahren fast zur Nebensache wurde... ;-) Schlussendlich der 12. Rang für mich. Rangliste

28.08.2010

RC Car Nachttraining Dielsdorf

Nach den Sattelegg Strapazen ging es weiter nach Dielsdorf, zur Ausführung meines zweiten Hobby's. Der EOCD lud zum traditionellen Nachttraining ein. Durch den Regen bot der Boden, ganz untypisch für Dielsdorf, extrem viel Grip. So viel Grip, dass sich irgendwann nach Mitternacht mein Differential verabschiedete... Aber es war ein cooler Männerabend! ;-)

Hier noch ein gutes Video von Clubkollege Pascal Jutz!

28.08.2010

Time Race Cup Sattelegg

Time Race Bergfahren auf die Sattelegg bei strömendem Regen und kühlen 13 Grad (9 Grad im Ziel!). Leider wagten sich bei diesen üblen Bedingungen nur gerade 18 Fahrer an den Start, schade...

Streckenrekorde wurden auch keine gebrochen, das Feld fuhr geschlossen bis nach Vorderthal und dies in gemächlichen 15 Minuten. Im zweiten und steileren Teil wurde das Tempo dann verschärft und das Feld fiel auseinander. Ich war in der Spitzengruppe dabei und konnte lange Zeit mithalten. Als später nochmals eine Attacke gefahren wurde, musste ich abreissen lassen und fuhr dann alleine mein eigenes Tempo. Ein Fahrer überholte mich noch und so kam ich als 8. ins Ziel. Da ich die letzten Wochen nicht viel auf dem Rad sass, bin ich mit dieser Leistung ganz zufrieden!

Rangliste (Ich bin nicht sicher, ob die Zeiten stimmen. Ich habe für mich eine 35:30 gemessen, dann wäre die Siegerzeit bei ca. 33 Minuten, was eher realistisch ist. So langsam waren wir nun auch wieder nicht unterwegs... ;-)

22.08.2010

RC Car Alpencup Altendorf

Klein, aber fein! So konnte man unseren Alpencup-Lauf in Altendorf nennen. Leider war die Teilnehmerzahl eher bescheiden, die Gründe waren ein Tourenwagen SM-Lauf in Lostallo und die bevorstehende Offroad-EM in Wien (und natürlich das Schwingfest in Frauenfeld... ;-)). Das super Wetter, die lockere Atmosphäre und spannende Rennen machten den Anlass dennoch zum Erfolg.

Ich hatte Grund zur Freude, seit langem holte ich mir wieder mal einen Podestplatz! Ich fuhr solide Vorläufe und qualifizierte mich als dritter für die Finalläufe. Den ersten Finallauf musste ich allerdings nach 2 Minuten abbrechen, da das Steuerrad meiner Fernsteuerung blockierte (kaum zu glauben, was es nicht alles für Defekte gibt...). Im zweiten Lauf setzte ich mich dann zu sehr unter Druck, machte viele Fehler und holte einen 4. Rang. Der letzte Lauf gelang dann richtig gut und mit einem 3. Rang konnte ich mir auch den 3. Gesamtrang sichern. Rangliste

01.08.2010

RC Car Clubrennen Dielsdorf

Ein weiteres Clubrennen, dieses Mal beim EOCD Dielsdorf. Die Bahn wurde frisch umgebaut, das neue Layout ist gut gelungen und macht viel Spass.

Das Rennen selbst war für mich zum vergessen... Ich kam mit den sehr rutschigen Verhältnissen überhaupt nicht zurecht und verkackte jeden Lauf. Nur Rang 9... Rangliste

31.07.2010

3-Pässe Tour

Mein Bergfahrerherz machte heute erneut Freudensprünge! Gotthard-Lukmanier-Oberalp. 157 Kilometer und 3300 Höhenmeter.

Mit sechs Kollegen aus der Hobbyrennfahrerszene machte ich eine super Tour über drei sehr bekannte Pässe. Wir erwischten einen wunderschönen Tag, fast keine Wolke stand am Himmel und die Temperaturen waren angenehm warm. Am Morgen war es allerdings noch bitterkalt mit 7 Grad und so entschieden wir, ein bisschen abzukürzen und fuhren mit dem Auto bis nach Hospental, wo wir einen Parkplatz in der Sonne fanden um uns bereit zu machen.

Mit einem Kaltstart ging es gleich auf die Gotthardstrasse und rauf auf die Passhöhe. Dann zügig runter ins Tessin bis nach Biasca. Wir waren bis dorthin sehr schnell unterwegs, fuhren saubere Ablösungen und nutzten den Windschatten perfekt aus. Von Biasca sind es dann fast 40 km bis auf den Lukmanierpass. Es ist ein sehr schöner Aufstieg, nicht allzu steil, wenig Verkehr und mit gutem Strassenbelag. Die Abfahrt nach Disentis runter könnte allerdings ein bisschen steiler sein, man muss die ganze Zeit mittreten um nicht stehenzubleiben. Von Disentis ging es weiter nach Sedrun und es folgte der Aufstieg auf den Oberalppass. Am Anfang noch eher flach wird er gegen Schluss ziemlich steil und man merkt langsam die Kilometer in den Beinen. Die Abfahrt nach Andermatt ist dann wieder ein absolutes Highlight, sehr schnell und flüssig und mit schön drehenden Kurven.

Top Tour durch eine atemberaubende Landschaft!

27.07.2010

Unsane "scrape"

Beim Youtube stöbern wiederentdeckt! Killer Video von einer Killer Band!

25.07.2010

Relaunch von grindracing.com

Und wieder mal eine komplette Überholung für meine Website! Weg vom veralteten Tabellendesign, hin zu einem zeitgemässen und wartungsfreundlichen CSS Layout. Zudem weniger ist mehr, es sind nur noch die besten Fotos abgebildet und auch die Links wurden auf die für mich Wichtigsten beschränkt.

Einen grossen Dank möchte ich noch allen Fotografen aussprechen, deren Fotos ich zum Teil geklaut oder gratis bekommen habe! Es sind dies insbesondere Mick Gisel, Kurt Keller vom EOCD, die Parkmassaker-Kru und sonstige Freunde!

Falls die Seite oder deren Inhalt nicht richtig angezeigt werden, müssen Flash und Java installiert oder aktualisiert werden!

18.07.2010

RC Car Clubrennen Altendorf

Ein weiteres Clubrennen auf unserer Bahn in Altendorf bei perfekten Bedingungen. In der Nacht hatte es noch geregnet und so war die Strecke den ganzen Tag leicht feucht und bot sehr guten Grip. Die 2WD Kategorie war mit 13 Fahrern gut besetzt und es gab wie erwartet wieder heisse Fights um die vorderen Ränge. Ich holte mir einen ersten, zweiten und dritten Rang für die Gesamtwertung. Nur Philip Jeisy war auch heute nicht zu schlagen und verdrängte mich auf den 2. Rang. Rangliste

Hier noch ein Video vom zweiten Lauf, welchen ich gewann. Philip Jeisy machte anfangs extrem Druck, fuhr aber immer fair und so holte ich mir den hartumkämpften Sieg!

11.07.2010

Megavalanche Alpe d'Huez

Ein weiteres Mal ging es an den Megavalanche Alpe d'Huez, das vielleicht beste Mountainbikerennen der Welt! Mit dabei meine Kollegen Markus Baumann, Sylvain Flouck und Christian Willi. Wir reisten bereits am Dienstag Abend an, sodass wir stressfrei trainieren und die schöne Gegend geniessen konnten. Das Wetter zeigte sich von der wundervollsten Seite, jeden Tag war es heiss und die Trails staubtrocken.

Am Freitag stand wie üblich die Qualifikation für das Hauptrennen am Sonntag auf dem Programm. Aus den ca. 1800 Startern wurden die schnellsten 348 Fahrer für den Sonntag zugelassen. Mir wurde aus unerklärlichen Gründen dieses Mal eine sehr hohe Startnummer zugewiesen, das bedeutete, dass ich voll auf Angriff fahren musste, damit es reichen würde. Ich reihte mich am Start ganz rechts ein, da ich wusste, dass sicher das ganze Feld nach links in die erste Kurve ziehen würde. Genau so war es dann auch, der ganze Haufen zog nach links und ich hatte auf der rechten Seite genügend Platz, um an allen vorbeizufahren und mich gleich in den ersten 20 einzureihen. Es geht doch nicht über ein bisschen Rennerfahrung! ;-) Jetzt hiess es eigentlich nur noch die Position zu halten und keinen Sturz oder Defekt zu riskieren. So fuhr ich mit viel Flow und Spass in Richtung Ziel und konnte in einer Gegensteigung nochmals einige Plätze gutmachen. Ich holte mir den 10. Rang und die vielversprechende Startreihe D für das Hauptrennen! Erfreulich war, dass unsere ganze Truppe die Qualifikation erfolgreich schaffte! Rangliste Qualifikation

So hatten wir am Samstag einen freien Tag, den wir für ein weiteres Highlight nutzten. Wir hatten alle unsere Rennräder dabei und fuhren den legendären Aufstieg nach Alpe d'Huez! Zuerst rasten wir die 1100 Höhenmeter und 21 Kehren ins Tal hinunter, dort gings dann einmal um den Kreisel und gleich wieder nach oben. Natürlich waren wir nicht alleine unterwegs, unzählige Radtouristen mühten sich ebenfalls ab, um einmal in den Genuss dieses magischen Ortes zu kommen. Am Anfang ist es ziemlich steil, ein paar Kehren später ist es dann ein ganz angenehmer Steigungswinkel und so waren wir ziemlich locker fahrend nach einer guten Stunde über die Ziellinie gerollt. Wow, zwei absolute Klassiker innerhalb einer Woche bewältigt!

Am Sonntag ging es dann um 6.00 Uhr in der Früh auf die Seilbahn Richtung Start auf dem Gletscher. Die warmen Temperaturen liessen nichts gutes erahnen, der Schnee am Starthang strahlte zwar glänzend vor sich hin, war aber weich wie Butter. Kam noch dazu, dass wegen des langen Winters die Schneepassagen dieses Mal besonders lang waren. Um 9.00 war der Startschuss zum grossen Abenteuer. Die Schneedecke brach nach den ersten Fahrern gleich auf, ein Fahren auf dem Bike war unmöglich und so musste halt, mit dem Bike in der Hand, den Berg hinuntergerannt werden. Jedes Jahr verfluche ich diesen Schnee und jedes Jahr schaffe ich es nicht, um aus einer guten Startposition eine Topplatzierung rauszuholen. Die ganze Lauferei brauchte extrem viel Kraft und so eierte ich im Volldelirium in den ersten Singletrail nach dem Schnee. Die Schutzbekleidung sass auch nicht mehr richtig und die Brille war beschlagen, es war also ein richtiges Scheissgefühl die ersten paar Meter. Später ging es dann immer besser, ich konnte mein eigenes Tempo fahren und viele Positionen gutmachen. Je näher das Ziel rückte, desto schneller war ich unterwegs und desto mehr Spass machte es. Am Ende reichte es für den 94. Rang! Rangliste Hauptrennen

03.07.2010

Roadtrip Livigno

Mit Simon Diener fuhr ich für ein Wochenende nach Livigno. Mit im Gepäck waren unsere Rennräder und wir hatten ein grosses Ziel vor Augen: Eine Tour über den legendären Stelvio (Stilfser Joch)!

Wir starteten in Livigno und zum Aufwärmen ging es zuerst über den Ofenpass. Dann das schöne Val Müstair hinunter, über die Grenze nach Italien und weiter nach Prato. Nun wurde es langsam ernst, wir füllten nochmals die Bidons und machten uns auf den langen Weg nach oben. Der Passo dello Stelvio beeindruckt nur schon auf dem Papier: 1850 Höhenmeter und 48 Kehren!

In der ersten Kehre trennten wir uns, so dass jeder sein eigenes Tempo fahren konnte. Ich fand gleich einen guten Rhythmus und kam ziemlich zügig voran. Nach der Waldgrenze tauchte dann auf der linken Seite das Ortler Massiv mit Gletscher auf, ein sehr beeindruckender Moment, welcher die Strapazen gleich vergessen liess. Dies gab zusätzliche Motivation und die letzten Kehren flog ich dann regelrecht den Berg hoch, was für ein geiles Gefühl!

Dann folgt eine lange Abfahrt Richtung Bormio runter, wo es eine kurze Spaghetti Pause gab. Es folgte nämlich gleich der nächste Anstieg, nochmals ca. 1000 Höhenmeter rauf auf den Passo di Foscagno. Eine weitere schöne Abfahrt folgte und zum Schluss noch ein kurzer Anstieg, um wieder nach Livigno zu kommen.

Die Tour war zwar "nur" 130 Kilometer lang, aber mit 3800 Höhenmetern doch recht anspruchsvoll. Ein fantastisches Erlebnis!

23.04.2010

Pimp my Moots

Eine kleine Schönheitskur für meinen geliebten Moots! Da ich mit der Schaltqualität der Dura Ace 7900 nicht zufrieden war, kam es gerade gelegen, dass ein Muster von Gore RideOn Kabel in die Firma flatterte. Das ganze sogar noch in weiss, also musste ich sie natürlich sofort montieren. Die Schaltung flutscht jetzt spürbar besser und hat den Moots auch optisch aufgepeppt! Dann fand ich noch neue weisse Lenkerendzapfen von Ritchey im Mülleimer, auch diese wurden gleich verbaut. Und zu guter Letzt habe ich noch die Aufkleber von den DT Swiss Laufrädern entfernt. Jetzt kommt der Rahmen viel besser zur Geltung und es sieht ein bisschen mehr nach Understatement aus!

Jetzt fehlt eigentlich nur noch ein Chris King Tretlager, aber das spare ich mir noch für Weihnachten auf! ;-)